شاید همه بر این باور باشید که میتسوبیشی از ژاپن طلوع کرده اما باید گفت که میتسوبیشی برای ۲۵ سال تنها در انگلستان تولید می شده و اولین محصول خود را در سال ۱۹۱۷ تولید کرده .

شاید براتون جالب باشه که این رو هم بدونید ، میتسوبیشی در ابتدا یک شرکت کشتی ساز بوده و اولین کشتی خود را در سال ۱۸۷۰ با لوگوی سه لوزی که نشان دهنده پروانه کشتی است تولید کرد .

میتشوبیشی به معنای سه لوزی یا <<سه ستاره مرداب>> است . 

1. پریروز یعنی چهارشنبه اتوبلاگ <سور> یک ساله شد.

هر کسی حتی اگه ارزش و قدرت این ماشین رو ندونه با دیدن این عکس میفهمه  که چه خسارتی بر اون وارد شده .امروز میخوام به نقل نشریه پیام ایرانخودرو براتون بگم که این تصادف کار کی بوده و چقدر خسارت به ین ماشین وارد کرده .

بوگاتی که از گرانترین ها و قوی ترین های دنیای خودرو به حساب می اید ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت ، ۴۰۷ کیلومتر بر ساعت سرعت و ۱.۵ میلیون دلار قیمت دارد .

اما داستان از این قرار است که یک هندی مقیم انگلیس ، یک هفته ای بود که ۸۳۰ هزار پوند (تقریبا ۱ میلیارد و۵۷۳ میلیون تومان)بابت این خودرو پرداخت کرده تا این خودروی رویایی را به چنگ اورد .ولی نمیدانیم وقتی برادرش که ۹ اخطار در گواهینامه اشبت شده بود از او خواست که گشتی با این ماشین بزند او با اطمینان خاطر این اجازه را به او داد یانه اجای سونی برادر کومار سونی که تعداد خطاهای ثبت شده در گواهینامه اش ۳ تا بیشتر از معلق شدن بوده و ۴۰۰ پوند ( ۷.۵ میلیون تومان )جریمه شده .

شاهدان تصادف گفته اند که این بوگاتی در شرایط نا مساعد جوی ان روز با یک خودروی واکسهاول استرا که راننده اش یک خانم باردار بوده بوده تصادف کرده و سه بار به دور خود چرخیده و به درختان کنار بخورد کرده .

رخش خودرو دیزل اسمی است که تقریبا در بین خودروسازها ناشناس است و کمتر کسی اون رو میشناسه .این خودرو ساز تولید کننده خودروهای سنگین و تجاری در کشور است و نماینده KAMAZ در ایران به حساب می اید.رخش خودرو برای شناخته شدن بیشتر و تنوع در محصولات تصمیم تولید خودروی دو دیفرانسیل روسی گرفته تا بازار SUV رو در داخل داغ تر کنه .

پاتریوت با تیراژ ۵۰۰۰ دستگاه در سال و ۲۵٪ ساخت داخل قرار است تا در تیر ماه جاری تولید شود .با توجه به اینکه اوآز (زیر مجموعه سورستال روسیه )حتی داشبورد این خودرو را از ایران تامین میکند ساخت داخل این خودرو به تدریج افزایش خواهد یافت همچنین قرار است در اینده نزدیک از اکسل و ترمز پاترول در این خودرو استفاده شود.

موتور استفاده شده در این خودرو ۲.۷ لیتر حجم دارد و از نوع ۱۶ سوپاپ است و توانایی تولید ۱۳۵ اسب بخار را داراست و از گیربکس ۵ دندهدستی بهره میبرد .ازجمله تجهیزات این خودرو در ایران می توان به Air bag  و ترمز ABS اشاره کرد که با این وجود قیمت ان به ۲۳ میلیون تومان میرسد.

چند ماهی است که زمزمه هایی از طراحی برند جدید به گوش میرسد .بعد از اینکه ایرانخودرو در سال 80 اولین برند ملی را بانام سمند روانه بازار کرد،سایپا دست به تلاشهای روزافزون زد و شروع به اوردن رقبایی برای ایرانخودرو بود که در راس آن ورود  زانتیا به بازار کشور بود . اما زانتیا طرحی ابدی نبود وسایپا تصمیم به طراحی خودرویی بر روی پلت فرم پراید گرفت که بعدها در تبلیغات تلوزیونی و در کوچه خیابان خلاقیت ایرانی به چشم خورد.(دو پراید در یک ، سایپا  141 )

آیا سطح خلاقیت ایرانی در سال 82 اینقدر پایین بود که بعد از مدت ها مونتاژ و 15 سال سرمایه گذاری دولت برای صنعت خودروی کشور به خودرویی که از چرخ کردن دو پراید (با چنان سرنوشتی ) به دست امده بود ،برسد؟

اتش داغ سایپا تبدیل به خاکستر شده بود و فقط کاروان و ریو به سبد محصولات سایپا اضافه شد تا اینکه بحث ورود و مونتاژ ال-90 تبدیل به بحث روزخودروی ایران شده بود .

آیا ال-90 طرحی بود که سایپا و ایرانخودرو (بزرگترین خودروساز خاورمیانه)دو سال خود را درگیر ان کند؟ آن هم بدون اطمینان از موفقیت این خودرو در کشور .

(ما ابتدا مگان را وارد بازار میکنیم تا تصور مردم از رنو تغییر کند )

اما دلیل این تصور مردم از رنو چه بود ؟ تنها تولید30 ساله  رنو 5

آیا رنو 5 طرحی بود که پارس خودرو ان را 30 سال  تحت عناوین مختلف  تولید کند تا برای ورود محصول جدید از رنو احتیاج به زمینه سازی برای مردم باشد؟

قرار بر ین شده بود که مگان در شهریور و لوگان در مهر 85 ارد بازار شوند ولی خرداد 86 رو به پایان است و تازه خبر ورود اولین تندر به بازار شنیده  شده .

در بین ورود مگان و تولید ال-90 سایپا سی5 را نیز به بازار عرضه کرد و زمزمه های به وجود امدن دومین برند ملی را به گوش مردم رساند .

اس81  خودرویی در کلاس  B  به حساب می اید و بدنه ان بر روی ترکیبی از پلت فرم های ارتقا یافته این شرکت از جمله پراید است .موتور این خودرو توسط شرکت سایپا و با کمک مرکز تحقیقات موتور المان   FEV در حال طراحی است .این موتور 1.5 لیتر حجم ،8 سوپاپ و توانایی تولید 85 اسب بخار را داراست و پیش بینی می شود که استاندارد یورو4 را کسب کند ،گفته می شود که مصرف سوخت ین خودرو 10 درصد کمتر از پراید است .اس81 ابتدا به صورت 4 در و بعد به صورت 5 در استیشن به بازار عرضه می شود و قیمتی پایین تر از پراید  دارد.

علاوه بر اس 81 ،سایپا با رنو توافق کرده تا اس90  را در کلاس C (یک کلاس بزرگتر از تندر-90 )بر روی پلت فرم ال -90 طراحی کند که قیمت ان بین 11 تا 12 میلیون تومان خواهد بود.

1. برای مشاهده  اس ۸۱ به ادامه مطلب مراجعه کنید.