یا مدبر اللیل و النهار

یا محول الحول و الاحوال

حول حالنا الی احسن الحال

سلام

اول از همه  از همتون به خاطر اینکه نتونستم بهتون سر بزنم عذر می خوام .راستش تو این مدت اصلا نتونستم وصل شم .

امروز یه هفت سین ویژه داریم به مناسبت سال نو .

سین اول :سوزوکی

سین دوم :سیتروئن

سین سوم : سنگ یانگ

سین چهارم : سمند

سین  پنجم :سیون

سین ششم : ساترن

سین هفتم :ساب

اما هفت سین ما با همین هفتا ختم نمیشه .یه ماهی هم داریم که توسط مرسدس طراحی شده و ایده اون از ماهی تو تصویر گرفته شده .

امید وارم که از این هفت سین ویژه خوشتون اومده باشه .

                                            با ارزوی سالی خوب و با موفقیت برای همه شما .

امروز  می خوام یه پست کاملا متفاوت رو بذارم . اگه بد بود بذارید رو حساب بی تجربگی .

حدود سه سال پنج شش ماه پیش من وارد ویتنام شدم . حالا فقط کمتر از ۲۴ ساعت دیگه مونده تا از این کشور خارج شم . تو این مدت که اینجا  بودم خیلی چیزا دیدم ، شنیدم و با خیلی چیز ها هم اشنا شدم .

برای اینکه این پست حوصله سر بر نشه و وبلاگ از موضوع اصلی خودش خارج نشه از عجیب ترین ماشینی که حتی خوابش هم نمی دیدم که یه روز از نزدیک ببینم براتون میگم.

یک استون مارتین ونکوئیش اِس تو هانوی .

حضور مشکوک این خودرو درست چند روز قبل از اجلاس سران اپک جلوی یک رستوران امریکایی شروع شد و با اتمام اجلاس دیگه اون خودرو دیده نشد.

شاید بگید نه عجیب هست نه مشکوک و ممکنه من دیگه اون رو ندیده باشم .اما اون هیولای ۱۲ سیلندر تقریبا تمام مدت حضورش تو هانوی رو جلوی همون رستوران بود . سوژه بودن اون برای خبرنگار شبکه CNN و نشون دادن تصویر اون جلوی همون رستوران موضوع رو کمی مشکوک میکنه .

این رو هم بدونید که یک ویتنامی هیچ وقت یک ونکوئیش اس رو نمیشناسه چون اگه میشناخت از کنار اون بی تفاوت رد نمی شد. مردم ویتنام وقتی پشت فرمون میشینن سرعتشون از ۴۰ بالا نمیره چه برسه  به ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت که سرعت یه ونکوئیش اس هست.

از اینکه وقتتون رو گرفتم عذر می خوام .هیچ چیز مفیدی براتون ننوشتم . ان شاالله میام ایران جبران میکنم .اگه تا یه مدت نتونستم بهتون سر بزنم امیدوارم ازم دلخور نشید چون واقعا سرم شلوغه .

تا پست بعدی خداحافظ

نیسان تیدا برا ی اولین بار در هانوی در نمایشگاه خودروی سپتابمر سال ۲۰۰۶ به ویتنامی ها معرفی شد و تک محصول غرفه نیسان بود.در این نمایشگاه بازدید خیلی خوبی از تیدا به عمل امد و نیسان تصور کرد تا با واردات این خودرو به ویتنام به طور حتم‌‌ از فروش خوبی برخوردار خواهد بود که چنین نشد.و حالا طبق امار موجود در دست پس از گذشت ۸ ماه از ورود این خودرو به هانوی تنها ۲۰ دستگاه از ان به فروش رسیده که رقم چشم گیری نیست.

طراحی

 تیدا در دو کلاس ۴ در سدان و ۵ در هاچ بک طراحی شده . شما می توانید با کمی دقت رگه هایی از طراحی رنو -نیسان را در ان بیابید. مهندسان طراح این خودرو بهترین شیوه را برای استفاده از فضاهای خالی این خودرو در نظر گرفتند . نکته چشم گیر در داخل این خودرو قفل  های کروی شکل ان است.

موتور

این خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری بهره میبرد که توان تولید ۸۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه را دارد.و حد اکثر گشتاور این خورو ۱۵۳ نیوتن بر متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه می باشد . سوخت این خودرو بنزین و نوع موتور ان 4in-line DOHC است.(قدرت موتور ذکر شده در بالا مربوط مدل موجود در هانوی است و نمونه حاضر در دیگر کشورها توان تولید ۱۰۹ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور دردقیقه را دارا هستند.)

تجهیزات

از جمله تجهیزات این خودرو می توان ترمز ABS ، کیسه هوا (برای راننده و شاگرد) ،ساعت دیجیتال ، دستگیره های بیرون همرنگ با بدنه ، مه شکن ،سیستم پخش از نوع رادیو /کاست / CD ،چراغهای  هالوژنی و ... را نام برد .

طول :۴۲۰۵mm

عرض : ۱۶۹۵mm

ارتفاع :۱۵۴۰mm

فاصله بین محور عقب و جلو :۲۶۰۰mm

تعداد سرنشنان : ۵ نفر 

حجم موتور :۱۵۹۸cc

ظرفیت باک : ۵۲.۴ لیتر

رینگ : ۱۵ اینچ

لاستیک : 65R15 / 185

جعبه دنده :۴ سرعته اتوماتیک ، ۶ سرعته دستی.

قیمت این خودرو در هانوی ۳۶۰۰۰ دلار می باشد.

1. برای مشاهده عکسها بیشتر روی ادامه مطلب کلیک کنید.
2. درختی که در تصاویر مشاهده می کنید مربوط به سال نو ویتنامی ها است . 
3. فارسی را هم پاس بدارید.

تویوتا اینووا از سال ۲۰۰۳ در شرکت تویوتا استرا موتور اندونزی در حال تولید است .این خودرو از ژانویه سال ۲۰۰۶ وارد ویتنام و با استقبال خوب مردم روبه روشد .این MPV هشت نفره که خودرویی بزرگ در کلاس خود به  حساب می اید ،در دو مدل J و G در حال ساخت است که مدلهای این خودرو  تنها از نظر تجهیزات با هم فرق می کنند.که مدلG این خودرو از تجهیزات بهتری برخوردار است. 

لازم به ذکر است این خودرو در شرکت تویوتا ویتنام در حال مونتاژ است و در اختیار شرکتهای تاکسی رانی این کشور قرار دارد.

موتور

این خودرو از موتور ۲.۰ لیتری (1tr-fe) با چهار سیلندر از نوع vvt-i قدرت می گیرد و دارای ۱۶ سوپاپ می باشد .حجم موتور این خودرو ۱۹۹۸ سی سی و حداکثر قدرت این دستگاه ۱۳۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه است . حد اکثر گشتاور ان ۱۸.۶ کیلوگرم بر ۴۰۰۰ دور در دقیقه می باشد.سیستم سوخت این خودرو از نوع EFI است.

تجهیزات

                          G                                 J

مه شکن            دارد                              ندارد

سیستم پخش:    ۶ بلندگو,CD,MP3,WMA ,AM/FM

                                      بلندگو   AM/FM,CD, ۴ 

ABS :                 دارد                           ندارد

سنسور عقب:      دارد                           ندارد

کیسه هوا :          دارد                           ندارد

برف پاک کن عقب: دارد                           ندارد

وزن:                 ۱۵۱۵                          ۱۵۳۰

طول :۴۵۵۵

عرض: ۱۷۷۰

ارتفاع:۱۷۴۵

ظرفیت باک :۵۵ لیتر

حداقل شعاع فرمان:۵.۴ متر

این خودرو همچنین در کشورهای هند ، مالزی ،تایلندو فیلیپین نیز به فروش رسیده .

قیمت INNOVA در ویتنام ۲۸۰۰۰ دلار می باشد.

1. برای مشاهده عکسهای بیشتر از این خودرو به ادامه مطلب رجوع کنید.

            

اولین موتور سیکلت توسط Gottlieb daimler و شریکش william  maybach در نوامبر  سال ۱۸۸۵ از چوب ساخته شد.

اولین وسیله ای که توسط کارل بنز ساخته شد سه چرخه ای است که در تصویر میبینید .این وسیله در ۲۹ژانویه ۱۸۸۶  ساخته شد .

در  ۸ مارچ ۱۸۸۶ ،دایملیر و می باخ به طور مخفیانه یک دلیجان را که توسط ویلیام وافر ساخته شده بود به خانه بردند،به همسایه ها گفتند هدیه ای برای تولد خانم دایملر است.می باخ نظارت کرد بر نصب نمونه بزرگتر با ۱.۵ اسب بخار از موتور Grandfather Clock که این دستگاه تبدیل به اولین وسیله نقلیه چهار چرخ شد. این دستگه ۱۶ کیلومتر بر ساعت سرعت داشت.

• برای دیدن اولین های بیشتر به ادامه مطلب مراجعه کنید.

به گفته مجري مراسم رونمايي سورن نام سورن با كسر حرف "ر" واژه‌اي تركي به معناي "پيش برنده"و با فتحه "ر" به معناي شجاع و دلير و نام يكي اقوام قديم ايراني است.

1. برای جلوگیری از سنگینی صفحه لطفا بقیه را در ادامه مطلب ببینید.
2. برای مشاهده عکسها با کیفیت بالا و اندازه ی اصلی انها را ذخیره کنید.

مشكلات توليد پيكان در سودان برطرف شده است و احتمالا در سفر آينده رييس جمهور به سودان، قرارداد نهايي آن امضا خواهد شد.
سيدامير موسوي ـ مدير پروژه ايران خودرو در سودان ـ در گفت‌وگو با ايسنا با اعلام اين خبر افزود: ما بر سر موارد مورد اختلاف از جمله قيمت و تامين قطعات يدكي و خدمات پس از فروش به تفاهم رسيده‌ايم و هم اكنون بحث سود وام بانك توسعه صادرات مطرح است كه اين مشكل نيز با مساعدت معاون اجرايي رييس جمهور در حال برطرف شدن است. از طرفي سوداني‌ها خواستار توليد سمند در اين كشور بودند كه قرار شد پس از پنج سال از توليد پيكان، توليد سمند نيز در اين كشور آغاز شود.
وي خاطرنشان كرد: يك ماه پس از باز شدن LC از سوي طرف سوداني كه 10 درصد قيمت قرارداد است، حمل تجهيزات و خط توليد به سودان آغاز مي‌شود و حداكثر تا 14ماه پس از آن نيز توليد پيكان در سودان آغاز مي‌شود.
او خاطرنشان كرد: قيمت پيكان در سودان شش هزار دلار و قرار است با پرداخت مبلغ پروژه و اعطاي زمين مناسب از طرف سوداني‌ها تعميرگاه‌هاي مناسب نيز در شهر‌هاي اصلي اين كشور ايجاد شود.
وي توضيح داد: طي 10 سال براساس تفاهم‌نامه موجود، ايران خودرو در ابتدا با توليد پيكان و سپس توليد سمند در آن كشور، خودرو ملي براي سوداني‌ها طراحي مي‌كند.
گفتني است، خط توليد خودرو پيكان در 25 ارديبهشت سال گذشته پس از آن‌كه دو ميليون و 295 هزار دستگاه از آن توليد شده بود، متوقف شد؛ اما همچنان توليد مدل وانت اين خودرو در ايران ادامه دارد. پس از آن البته موتور اين خودرو بهينه‌سازي شد تا با كسب استانداردهاي موجود بتواند توليد آردي و وانت كه از پلات‌فرم پيكان استفاده مي‌كنند را پابرجا نگه دارد. پس از توقف خط توليد، اين خودرو جاي خود را به تندر داد. قرار بود تجهيزات اين خط به كنيا فروخته شود كه به كشور سودان تغيير مكان داده است.

                              منبع :سایت خبری خودرو نیوز

1. برای مشاهده عکسهایی ازحضور  پیکان در رالی روی ادامه مطلب کلیک کنید.

اولین باشگاه BMW در سال ۱۹۲۸ توسط گروهی از طرفداران BMW در دوسلدورف آلمان افتتاح شد.امروز بیش از ۶۰۰ باشگاه در سراسر جهان با بیشتر از ۲۰۰۰۰۰ عضو که خود را به عنوان وارث و سفیران این شرکت می دانند وجود دارد .

در سال ۱۹۸۱ از مرکز بین المللی BMW درخواست شد که به عنوان یک سازمان بزرگ برای خود و کارکنانش چهارچوب کاری وضع کند .درملاقات سالینه اکتبر در پرتوریا آفریقای جنوبی بیست و پنجمین سالگرد خود را جشن گرفت. با ۷۵۰۰۰ عضو باشگاه BMW آمریکا در سال  ۱۹۶۹ در بوستون بزرگترین گروهطرفداران BMW را تشکیل می داد .

اروپای شرقی وچین هم اکنون جزء کشور هایی هستند که تعداد اعضایشان به سرعت افزایش می یابد.